来源：新浪证券-红海岸工作室
9月6日，中超控股跌1.53%，成交额2111.14万元，换手率0.86%，总市值26.42亿元。
基于大AI模型计算中超控股的市场前景。从短期走势看，各大资金连续2日减仓。主力无法控制。中期走势来看，上方持有筹码有一定积压。该股近期一直在吸引资金，但力度不强。据舆论分析，目前市场情绪极为悲观。
变化分析
商业航天+军工+航空发动机+智能电网+石墨烯
1、2024年5月7日互动：潮航宇公司自2016年成立以来，总投资约1亿元，并呈现出良好的业绩。公司已具备制造航空发动机涡轮后壳体等大型复杂薄壁高温合金精密铸件的能力。已进入航天发动机、燃气轮机核心客户供应商体系。相关产品和技术已成功应用于重大航天项目、军事和商业应用。航空发动机和燃气轮机拥有相对稳定的客户群。
2、中超航宇精铸科技有限公司控股子公司获得NSF国际战略注册《认证证书》。获得该证书将为控股子公司江苏精铸未来生产航空航天精密铸件创造条件，对加快公司进军军工制造等高端装备领域将起到积极作用。有利于充分发挥江苏精铸的技术研发优势，提高江苏精铸在航空航天精密铸件制造方面的管理水平，进一步增强公司的核心竞争力。
3、子公司中超航天精铸科技有限公司官网显示，该公司的代表产品是我国商用航空发动机涡轮后壳体。
4、公司主营业务为电线、电缆及电缆材料的生产和销售。 2017年报告期内，中超石墨烯重点关注石墨烯材料在电线电缆中的应用，开展了电线电缆用石墨烯复合材料的研发、石墨烯电缆结构设计、工艺设计、中试试验、产品标准编制等工作。和结果。转化和产业化推进，承担国家和地方科技任务和企业委托研发项目，开展相关研发、中试和应用方向明确的高新技术应用推广工作。
5、属于产业链下游，在下游应用方面，公司将布局石墨烯电缆的研发及产业化，石墨烯电缆项目已获得政府支持。
（免责声明：分析内容来源于网络，不构成投资建议，请投资者根据不同市场情况做出独立判断）
基金分析
今日主力净流入-83.53万，占比0.04%，行业排名49/129。主力资金连续2日减仓；行业主力净流入-3.34亿，主力资金连续3天减仓。
范围：今日、近3天、近5天、近10天、近20天主力净流入-835,300 – 2,648,700 – 2,354,300 12,545,200 – 24,987,600
主力没有掌控市场，筹码分布非常分散。主力成交858.33万，占总成交额的8.04%。
技术方面：筹码平均交易成本2.15元
该股筹码平均交易成本为2.15元。近期该股吸引资金，但募资力度不强。目前股价接近支撑位1.93。关注支撑位的反弹。如果跌破支撑位，可能会开启一波下跌。引号。
公司简介
资料显示，江苏中超控股有限公司位于江苏省宜兴市西郊工业园区振丰东路999号。成立日期为1996年8月5日，上市日期为2010年9月10日。公司主营业务涉及电线电缆。研发、生产、销售、服务。最新年报主营业务收入构成为：电力电缆83.85%、电气设备用电线电缆9.12%、金属材料4.46%、电缆接头0.90%、裸电线0.79%、电缆材料0.48%、其他业务0.39%。
中超控股旗下申万产业为：电力设备-电网设备-电缆组件等。所属概念板块包括：特高压、融资融券、风能、充电桩、增持回购等。
截至8月30日，中超控股股东人数为8.38万人，较上期减少2.88%；人均流通股数为15,108股，较上期增加2.96%。 2024年1月至6月，中超控股实现营业收入23.68亿元，同比下降14.72%；归属于母公司净利润-2013.47万元，同比下降108.14%。
分红方面，中超控股A股上市后共派发现金3.05亿元。近三年共发放现金4243.9万元。
风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文由大型AI模型自动发布。本文中出现的任何信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表达等）仅供参考，并不构成个人投资建议。